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宏都拉斯的縮小詞 ( El diminutivo )

西班牙文的縮小詞(註)有表示親暱或表示小的物體，只要在名詞後面加上ito，illo，ico，uelo就形成縮小詞。陰性則是名詞後加上ita，illa，ica，uela。
例：
perro / perrito 狗 / 小狗

Aquapac單眼相機防水袋測試 (Aquapac waterproof SLR camera case )

Aquapac型號：A450
相機：Canon 300D + 18~55鏡頭／70~300鏡頭

由下面的資料來看,，不管在那個區域，各地貧窮人口都超過百分之五十，首都高達百分之六十四，而農村更高達百分之七十。

El Heraldo, miércoles 6 de abril de 2005
資料來源：2005年4月6號的 El heraldo 報紙

El Heraldo, jueves 7 de abril de 2005
資料來源：2005年4月7號的 El heraldo 報紙

Monto de los salarios mínimos (Lps)
宏國各行業最低工資表/日薪

由後面的資料來源可以明顯的看出來，去年(2004)的10月份時宏都拉斯除了在煤油價格略低於尼加拉瓜外，其它如汽油、柴油、瓦斯都與其它國家有不小的差距，今年又要調漲燃料價格，難怪會引起人民不滿。

El heraldo, Miércoles 13 de abríl de 2005
資料來源：2005年4月13號的 El heraldo 報紙

郵寄資訊
根據Lonely Planet寫的資料是整個Tegucigalpa只有兩個郵局，Teguz一個，Comayagüela一個，但我在La U校內找到兩個，依此猜測師範大學內應該也有郵局。想像一下整個你住的縣市沒有郵筒，只有四個地方有郵局，寄信都需到郵局去寄，嗯，滿不方便的。

市區的郵局是一長排的木製櫃台，約有十個”窗口”，去過幾次，同時間大概只有三、四個窗口有在服務，不過寄信的人也不多，所以服務人員少沒有什麼影嚮。在郵局大廳的中間位置，擺著兩道”分隔線”讓人在裏面排隊，當某個窗口有空時，服務人員開口就會請你過去(Pase)，或是按鈴，鈴鈴鈴的。

計程車：
計程車有分共乘式(Coletivo)、議價式和無線電叫車三種。宏國的計程車全是統一顏色，以白色為底。

共乘式：
共乘式的計乘車在市區內的不同地點，會有到不同區(Colonia)的排班處。在市區內就跟排班計程車一樣，在馬路上排一排，要搭車的人就由第一台開始坐起，等到車上坐滿四個人後才出發，它通常會照著固定的路線行駛，等到快到你的目地的前再付錢即可，在首都是一個人9.5Lps(註)。司機等到車上四個人都下車後，再繞回市區內的接客地點排班；此外，在回程時，司機會沿路“叭”客人，只要車上沒坐滿四個人，看到有可能會搭車的就一直叭叭叭，問看看要不要搭車，所以回程時車上可能有四位乘客，也有可能一位都沒有。

非市內公車：有分Direct/Normal (Lonely Planet的說法)

Directo(直達車)外觀和座椅等設備比較豪華，停靠的站少、較舒適也較乾淨、座位上方有置物櫃、有空調設備和小燈但不一定能用、通常沒有賣站票、只有少數幾家車上有廁所、時間上較快．．．，但相較之下價格也就較貴。直到現在，坐了多次直達車(非跨國型的)，雖然車上都有空調設備和小燈，但大部份吹的都是自然風，空調設備是用來好看的。

市內公車
市內公車基本上都是美國退役的校車，大部份是前後各一個門，車內座椅或新舊程度會有差異，大部份的市內公車都很舊。公車都是兩人服務，一人開車，一人為”車掌先生”負責收錢；公車會有固定的路線，但過去一年行經市區內的公車已經調整過兩次路線；價格是3Lps或3.5Lps(往La U或週日的公車)(註)；雖然有固定的候車處，但基本上是隨招隨停，在車上要下車的話，就講”proxima”或”baja”，經常有人是不待公車停止就上、下車。另外，如果由後門要下車，但還沒下車時公車已經開動了，就用力拍打車子(註)，司機就會知道要停下來。錢是上車再給，車掌先生來跟你收錢，但是沒收據或票根之類的，每站有人上車來的話，車掌先生就會車上巡一遍收錢。另外，有人要坐的話，基本上公車都會等妳，不用像台灣一樣擔心公車會跑掉甚至過站不停。

註：此價格為政府公告價格，2005年三月。

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