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計程車：
計程車有分共乘式(Coletivo)、議價式和無線電叫車三種。宏國的計程車全是統一顏色，以白色為底。

共乘式：
共乘式的計乘車在市區內的不同地點，會有到不同區(Colonia)的排班處。在市區內就跟排班計程車一樣，在馬路上排一排，要搭車的人就由第一台開始坐起，等到車上坐滿四個人後才出發，它通常會照著固定的路線行駛，等到快到你的目地的前再付錢即可，在首都是一個人9.5Lps(註)。司機等到車上四個人都下車後，再繞回市區內的接客地點排班；此外，在回程時，司機會沿路“叭”客人，只要車上沒坐滿四個人，看到有可能會搭車的就一直叭叭叭，問看看要不要搭車，所以回程時車上可能有四位乘客，也有可能一位都沒有。

註：2005年3月的政府公告價格。


上面那一段講的是一般的情形，有些會有下列的差異：
假若我今天帶著一堆東西搭共乘式的計乘車，車上坐滿人會很不舒服，我可以說我要付兩人的費用坐得寬敝一點，這樣的話，只要湊滿三人就會發車了。
有些路線的計乘者司機，他會想要抄近路，所以如果知道你要去的地方是常會因抄近路而跳過去的話，最好一上車就先跟司機講一下。

在一些人多的Colonia(區)，有些會在Colonia有另一處排班地點，計乘車會在那排班、載客再開回市區。在非首都的其它地方，共乘式計乘車有經營方式和價格的差別，價格通常不超過15Lps，不同的方式則是除了沒有固定排班處外，行駛路線會依乘客需求而變，遇到有順路的客人就載。


圖解：市區往自治大學(UNAH)的共乘計程車候車處。

最後共乘式計乘車的安全性問題，一般共乘式的計乘車會有它們自己的標誌，例：行駛我住的這一區的計程車，在前座右前方的窗戶上會有一手掌大小的藍色貼紙，寫著”21 de Octubre”，我家這一區的名稱，由市區坐回家比較沒問題，因為它們會在固定地點排班，但由我家往市區則會出現不同的Coletivo在路上，並不是說它們就比較不安全，而是有藍色貼紙的感覺會比較有保障。另外，如果是女性同胞要搭Coletivo，也許可以考慮空車不要搭、或空車時，上車前看一下前座和後行李廂，不然就等到車上另有女性同胞的再搭，反正車子很多。
由我家到Mall Multiplaza並沒有直達的共乘計程車，我若一個人搭車，且不趕時間時，就會坐兩段車，先由我家坐到市區，再市區另搭共乘計程車到Mall，一趟下來省了21Lps。

議價式：
議價的計程車沒有固定的候客地點，就在街上跑。搭議價的計程車就是跟司機講要到那裏，看他要收多少錢，一般會有所謂的行情價，所以最好是要事先知道行情價，聽說價格會因人數多寡而不同。不過，有時候議價的計程車也會像Coletivo一樣載客，有一次我和朋友兩個人要搭Coletivo，但攔下來的是議價式的(註)，司機搖搖頭的要離去，但車子往前十公尺又有兩個人要搭Coletivo，司機馬上改變主意就載四個人，然後收Coletivo的價格。

註：共乘式和議價式的計乘車在外觀上幾乎是看不出差異的，通常只能先招手將它攔下來再開口問；我所知道的差異，大概只有共乘式計乘車通常會貼上它們的標誌在車窗上。

無線電計乘車：
無線電計乘車就是打電話叫計乘車到你指定的地方來載你，也有提供預約叫車。無線電計乘車聽起來就安全許多，但相對之下，它的價格貴很多，有一倍的差距。
有一次早上五點多要去搭長途公車，原本是要叫無線電計乘車的，但聽說要一百塊，我就放棄了，後來我搭議價式的只要四十塊。另有一次，晚上由Mall那附近搭無線電計乘車回家，車資是90Lps，平常一樣是四十塊就可以了。